1. Després que la bomba d'aigua estigui fora de servei, dreneu l'aigua restant a la bomba d'aigua i a la canonada i netegeu el sòl extern, per evitar l'acumulació d'aigua i la congelació després de la congelació i el cos de la bomba i la canonada d'aigua esclatar.
2. Per a peces de ferro colat, com ara la vàlvula inferior i el colze de la bomba, l'òxid s'ha de raspallar amb un raspall de filferro i després pintar-lo amb pintura antioxidant abans de pintar. Després d'estar sec, poseu-lo a l'emmagatzematge central ventilat i sec de la sala de màquines o magatzem. .
3. Si el cinturó està accionat, el cinturó s'ha de netejar i assecar amb aigua tèbia després de ser retirat i penjat al centre on no hi hagi llum solar directa, ni s'ha d'emmagatzemar al centre on hi hagi taques d'oli, corrosius i fum. . En cap cas, no taqueu el cinturó amb olis com oli de motor, gasoil o gasolina, ni apliqueu colofonia ni altres materials viscosos.
4. Comproveu els coixinets de boles, si les jaquetes interiors i exteriors estan desgastades, parpellegen, les boles estan desgastades o hi ha taques a l'exterior, s'han de substituir. Per als que no cal canviar-los, els coixinets es poden netejar amb gasolina o querosè, engreixar-los i tornar a instal·lar-los.
5. Comproveu si l'impulsor de la bomba d'aigua té esquerdes o forats petits, si la femella de fixació de l'impulsor està solta, repara o substitueix si està danyada. Si l'impulsor està massa gastat o trencat, s'ha de substituir per un de nou. Els danys parcials es poden reparar mitjançant la soldadura, i l'impulsor també es pot reparar amb morter epoxi. La prova d'equilibri estàtic s'ha d'aturar generalment per a l'impulsor reparat. Comproveu l'espai lliure a l'anell reductor de desgast de l'impulsor. Si supera el valor de la regla, s'ha de reparar o substituir.
6. L'eix de la bomba doblegat o desgastat s'ha de reparar o substituir, en cas contrari provocarà el desequilibri del rotor i el desgast de les peces relacionades.
7. Remullar els cargols retirats en gasoil amb un raspall de filferro per netejar-los, i recobrir-los amb oli de motor o mantega, tornar-los a instal·lar o embolicar-los amb un drap de plàstic i guardar-los (també es pot submergir en gasoil per a l'emmagatzematge) per evitar la corrosió o la pèrdua.